7月15日，海南航空一架空客A350-941機型在海口美蘭國際機場騰空而起。這架沒有旅客的“特殊航班”，由12人的測試小組在機上開展全階段數(shù)字化管制服務(wù)技術(shù)測試驗證的首次“地面+空中”測試。

　　當天，在民航局空管局、中南空管局的領(lǐng)導下，海南空管分局聯(lián)合民航數(shù)據(jù)通信有限責任公司、中南空管局網(wǎng)絡(luò)中心、成都民航空管科技發(fā)展有限公司、海南航空控股股份有限公司等單位，順利完成了全階段數(shù)字化管制服務(wù)技術(shù)測試驗證工作。

　　據(jù)悉，該項工作在國內(nèi)創(chuàng)造了多個“首次”，如首次運用數(shù)據(jù)交換平臺作為各個系統(tǒng)數(shù)據(jù)匯聚的平臺，可對數(shù)據(jù)進行合法性校驗，防止將錯誤的數(shù)據(jù)發(fā)送至航空器；首次在洋區(qū)空域開展了數(shù)字化管制服務(wù)技術(shù)測試驗證；首次在國內(nèi)實現(xiàn)了塔進區(qū)全階段數(shù)字化管制指揮，填補了國內(nèi)該方面測試驗證的多個空白。

　　完成“地面+空中”測試，真正實現(xiàn)了全階段數(shù)字化管制，標志著中國民航“支持全階段數(shù)字化管制服務(wù)的數(shù)據(jù)鏈技術(shù)”應(yīng)用取得里程碑式進展。

　　全階段數(shù)字化管制服務(wù)技術(shù)測試驗證是民航局空管局主導的重點科技項目，海南空管分局被民航局空管局選定為完成該測試驗證國內(nèi)唯一的洋區(qū)管制試點單位，自2021年起該項目歷經(jīng)驗證研討、測試平臺安裝、地面測試、地面+空中測試等多個階段。

　　據(jù)2022年全國民航運輸機場吞吐量統(tǒng)計，海口美蘭國際機場旅客吞吐量排名全國第15，起降架次排名全國第21，貨郵吞吐量排名全國第23。隨著航班量的不斷增加，空中交通流量飛速增長，飛行員與管制員的話音通信信息量增大，通信頻率間隔、通信質(zhì)量面臨挑戰(zhàn)，進而增加了管制指揮難度。

　　為應(yīng)對空中交通流量飛速增長帶來的挑戰(zhàn)，今后通過應(yīng)用數(shù)字化管制服務(wù)技術(shù)，通信信道占用率不到傳統(tǒng)話音通信的十分之一，可以解決傳統(tǒng)話音通信存在的諸多問題，僅需通過鼠標點擊便能傳遞“千言萬語”，是支撐今后地空協(xié)同運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)。

　　值得一提的是，參與此次測試的海南航空也成為全國首個完成全階段數(shù)字化管制服務(wù)技術(shù)測試驗證的航司；同時此次測試驗證覆蓋了波音和空客主流的寬體機型，為后續(xù)航空器推進全階段數(shù)字化管制服務(wù)技術(shù)應(yīng)用提供范本。

關(guān)鍵詞： 海南航空 數(shù)字化 民航