海財經·證券導報記者 康景林

前言：

2023年9月中旬，“綠色國家電投瓊桂行”采訪團環海南島展開。來自《科技日報》《中國工業報》《中國電力報》、人民網、環球網等央媒及《證券導報》、南海網等海南省內黨媒共十余家媒體參加。

記者們踐行“四力”，開動腦力，實地走訪國家電投集團海南電力有限公司多個開創海南“第一”項目；海南第一個核技術應用項目，推出“輻照+”特色產品；開發海南第一個港口岸電，配套建成全省最大集裝箱碼頭換電站；建成海南第一個集中供冷示范園陵水黎安國際教育創新試驗區集中供冷項目……

海南“清潔島”“智慧島”“生態島”發展戰略中，有國家電投濃墨重彩的一筆。

　　　　　

停泊在洋浦小鏟灘碼頭的5萬噸級巨輪，滿載可達約8000個標準集裝箱。記者?康景林 攝

港口岸電：全年服務3000艘貨輪

“我們一年可為停泊洋浦的3600多艘巨輪節省2000多萬燃料費。”

“可減排96%氮氧化物、硫化物、粉塵。能減少1168噸的排放量?！?/p>

“替代燃料量7980.8噸，一整年港口可減排二氧化碳25800噸?！?/p>

2023年9月14日，“綠色國家電投瓊桂行”采訪團第二站向洋浦小鏟灘碼頭行進途中，一組組數據不禁令記者們驚呼贊嘆。

以上成就，是國家電投海南公司在洋浦港書寫的大手筆。兩年來，公司充分利用集團岸電、換電重卡、儲能等新技術，新業態的優勢，全力助力洋浦港打造綠能零碳交通，助力海南自由貿易港發展綠色港口經濟。

到達碼頭，繁忙作業的大吊臂首先映入眼簾，載貨量五萬噸的巨輪停在泊位，大家俯身端詳出水后的船底，感覺無比寬闊。5萬噸級的貨船滿載可達約8000個標準集裝箱，人在船旁，仰視也無法窺得完整“側顏”。這里到處是龐然大物，想“享受”岸電服務，均需排隊進港。

碼頭作業很繁忙，采訪團進入碼頭前的第一項工作，就是列隊學習安全知識，需嚴格遵守地面各種劃線規定，在安全區域內活動。

記者們首先進入岸電“心臟”——中央主控機房。

在這里，國電投（儋州）能源有限公司總經理助理、安全總監張文杰告訴大家，海南洋浦港岸電項目共覆蓋泊位15個，包括國投洋浦港碼頭泊位9個、洋浦國際集裝箱碼頭泊位3個、海南逸盛碼頭泊位3個，最大供電容量16.43兆伏安。

以年為單位，張文杰告訴采訪團這樣一組數據：可為靠港船舶提供岸電供電服務達3600艘次；可實現硫化物、氮氧化物、粉塵減排量達95%以上、減排量1168噸；可替代燃油量為7980.8噸、可減排二氧化碳量25830噸；為靠泊洋浦港的船舶直接節約船舶燃油成本2000萬元以上。

國企擔當??服務海南發展戰略

國家電投集團作為中央直接管理的特大型國有重要骨干企業，肩負保障國家“碳達峰、碳中和”的發展重要使命，積極主動參與地方經濟綠色發展，解決地方綠色經濟發展之所急。

2020年7月國家電投集團同海南省簽訂戰略合作協議，集團公司集團黨組通過了全力支持海南建設“清潔島”“智慧島”“生態島”的海南發展戰略，其中零碳交通助力洋浦港綠色港口建設，是其中一項重點發展任務。

國家電投海南公司黨委委員、紀委書記、工會主席趙春溢介紹，2020年9月，國家電投海南公司分別與洋浦國際集裝碼頭、國投洋浦港、海南逸盛石化碼頭的主體單位簽訂岸電建設合作協議。

改造后的貨輪正在接受岸電服務。記者?康景林 攝

“洋浦港是海南全島唯一的提供高壓變頻的岸電設施的碼頭，載貨量5萬噸的巨輪經改造可前來連接岸電?！眹娡叮ㄙ僦荩┠茉从邢薰究偨浝砝羁埔唤榻B，船舶的岸電受電設施改造費用為500萬元，眼下洋浦港每個泊位月停泊數量達幾百艘。5萬噸級巨輪停泊接電約24小時以上，每次用電約2萬度電；1萬噸左右的，靠港接電的時長約十幾個小時?！皬目堪兜诫x開，我們的設備持續送電，工作人員也在不間斷地巡視檢查。”

光有岸電還不夠，國家電投海南公司對洋浦港的服務是全方位的，另一個重點在碼頭上穿梭不停的集裝箱運輸重卡。2021年，公司接著與洋浦港簽訂港口純電動重卡換電站建設合作協議。

5分鐘換電完成 ?純電重卡年減排6900噸

緊鄰5萬噸輪泊位，是一座純電動重卡換電站。一輛載重50噸的重卡正在緩緩駛入。記者們手疾眼快，紛紛掏出手機錄制換電全過程。

車輛停穩，一個巨型機械臂移至車頭后的電池上方，精準抓取與車身等寬的巨大電池，將其移入電站卡位開始充電。很快，機械臂再抓出一塊滿電電池裝回車身，安裝穩當后，重卡向前方直線駛出，開始工作。整個過程5分鐘，零噪音。換電后，重卡可連續行駛8小時。

正在換電的純電動換電重卡，機械臂正在將碩大的電池裝入車身。記者?康景林?攝

洋浦港項目于2021年1月28日建成投產，建設規模為1250兆伏安，配置8臺150千瓦的充電機。項目建成后，實現洋浦港拖車全電能替代，洋浦港每年可減少燃料量2142噸，減少二氧化碳排放6900噸，節約成本約1670萬元。

李科一為采訪團算了一筆“小”賬：重卡電池容量150千瓦，一個小時可充滿電。改造前，重卡每裝卸一個集裝箱，用燃油1.8升柴油；改造后只需要耗電1kWh。

碼頭配備36輛純電動換電重卡和43套重卡電池箱，總電負荷功率為1050千瓦。12臺車一個班，三班倒，全天24小時不停地循環。 ?

李科一介紹，洋浦港零碳交通項目建成，助力洋浦港綠色港口建設，極大提升了洋浦港的綠色形象，為洋浦港打造西部陸海新通道樞紐港注入綠色新動能，同步實現“綠色節能減排”社會效益和經濟效益。

采訪團在洋浦港小鏟灘碼頭五萬噸級正在接入岸電的巨輪旁合影。楊蘊 攝

據了解，國家電投提倡能源綠色、健康、可持續發展的戰略，儋州公司結合海南自由貿易港的資源稟賦，在洋浦港全力發展零碳交通的基礎上，進一步深耕用戶側綜合智慧能源項目，以打造源網荷儲一體化的綜合智慧零碳電廠為發展目標，助力海南自由貿易港實現清潔、智慧、生態的綠色發展。

關鍵詞： 綠色國家電投瓊桂行 洋浦港