海南海事局20日介紹，“長錦揚子江”(Yangtze Trader)輪20日獲得“中國洋浦港”籍全套船舶證書，正式落戶海南自貿港，實現跨國轉籍不停航。截至目前，入籍“中國洋浦港”國際船舶已達43艘，總運力逾530萬載重噸。

圖為“長錦揚子江”輪。海南海事局供圖

據了解，“長錦揚子江”輪為集裝箱運輸船，由韓國濟州港轉籍到“中國洋浦港”，是第三艘入籍“中國洋浦港”的外資船泊。“長錦揚子江”輪船長147.9米，總噸9944，載重噸13242.8，船舶所有人為長錦(海南)船務有限公司。該公司為韓國長錦商船株式會社在中國成立的第二家獨資子公司，主要從事國際班輪運輸、國際船舶管理、船舶租賃等業務。

“船舶在開航前領到新‘戶口本’，完全不影響船舶的正常營運。”“長錦揚子江”輪的船舶管理公司上海哥倫比亞船舶管理公司中國區總經理薛瑞俊在領取證書時說，由于該輪有長期租約在身，所有交接任務必須在船舶在港裝卸作業期間完成，工作流程復雜交錯、涉及面廣，轉籍工作面臨不少困難和挑戰。本次海事部門開啟“綠色通道”，為企業節省了大量時間和運營成本。

海南海事局政務中心張丹竹介紹，海事部門在轉籍過程中提前對各項船舶證書、文書的申請材料進行預審，同時按照“一事聯辦”的工作機制，實施容缺后補、極簡審批等一系列舉措，所有海事政務事項均在申請當天辦結，首次實現了海南自貿港境外船舶轉籍辦證不停航。

“‘長錦揚子江’輪轉籍‘中國洋浦港’，說明海南自貿港航運政策優勢已逐步吸引像長錦商船這樣的韓國大型航運企業的關注，凸顯出國際航運界對海南自貿港營商環境和航運要素建設的認可和未來發展的信心。”洋浦國際投資咨詢有限公司港航物流部高級經理林亮宇表示，該公司作為“長錦揚子江”輪落戶海南自貿港的招商引資人，近年來助推一系列航運便利化政策落地。3年來，洋浦新增航運相關企業近600家，航運要素加速聚集海南自貿港。

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